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Drehzahlsensor HONDA Accord VI Limousine (CK, CG, CH, CF8) 2.0 Turbo DI 105 PS Diesel

Info: HONDA Accord VI Limousine (CK, CG, CH, CF8) 2.0 Turbo DI (CH2)
  • Baujahr (von-bis): 02.1999-12.2002
  • Leistung [kW]: 77
  • Leistung [PS]: 105
  • Hubraum (ccm): 1994
  • Motorart: Diesel
Karosserie:
  • Karosserietyp: Stufenheck
Technische Daten:
  • Motorcode: 20T2N
  • Modellbezeichnung des Herstellers: CG, CK
  • Antrieb: Frontantrieb
  • Getriebe: ...
  • Nockenwellenanordnung: SOHC/OHC
  • Füllungsart des Motors: Abgasturbolader
  • Modelljahr ab: ...
  • Modelljahr bis: ...
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  • 2131328
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  • MEAT & DORIA 87813 Drehzahlsensor HONDA Accord VI Limousine (CK, CG, CH, CF8) 2.0 Turbo DI 105 PS Diesel 1999
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    bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
    zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
    Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
    Verschleißteile unterliegen einem geminderten
    Montageanleitung geliefert werden.
    Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
    Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
    Kilometerzahl.
    Fachpersonal erfolgen.

    Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
    Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
    bestimmungswidriger Verwendung.
    maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

    bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
    Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
    Fotos geprüft.

    Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
    Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
    beachten.

    Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
    Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
    Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
    erbringen.

    Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
    Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
    befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
    Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
    erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
    motorsportähnlichen Veranstaltungen.

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    Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
    Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
    beachten.

    Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
    Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
    Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
    erbringen.

    Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
    Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
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