Nockenwelle VW Multivan T7 (STM, STN) 2.0 TDI 150 PS Diesel

Arretierstift Nockenwelle/Kraftstoffpumpe
zur Arretierung des Einspritzpumpenrades bei TDI Motoren
ohne Pumpe/Düse sowie zur Positionierung der Nockenwelle an
Pumpe/Düse Motoren von Audi, Seat, Škoda, VW und Ford
Zu verwenden wie folgende OE Nummern:
- Audi/VW 3359
- Mitsubishi MB-995206
- Seat T20102
- Škoda MP1-301
- Škoda U40074

HAZET Nockenwellen-Versteller TORX® Schraubendreher-Einsatz
Anwendung:
∙ mit Bohrung 2788-T100H ∙ Vierkant hohl 12,5 mm (1/2 Zoll)
Verschraubung am Nockenwellen-Versteller
∙ Tamper Resistant TORX® Profil ∙ T100H

•Arbeiten an Nockenwelle, Steuerkette oder
Nockenwellen-Versteller

•MERCEDES-BENZ:
C-Klasse Typ 203 ∙ 204 ∙ 205 ∙ CLK 209
E-Klasse Typ 211 ∙ 212 ∙ E-Klasse Coupe Typ 207
SLK Typ 171 ∙ 172
G-Klasse Typ 463 ∙ Sprinter Typ 906

•Benzinmotoren:
M133 ∙ 157 ∙ 176 ∙ 177 ∙ 270 ∙ 271 ∙ 271.8 ∙ 271.9 ∙ 272 ∙
273 ∙ 274 ∙ 276 ∙ 278

•Mit Rändelung

•Oberfläche: TIN beschichtet

•Made In Germany

•Antrieb: Vierkant hohl 12,5 mm (1/2 Zoll)

•Abtrieb: Tamper Resistant TORX® Profil

•Schlüsselweite: ∙ T100H

•Abmessungen / Länge: 100 mm

•Länge l1: 60 mm

•Für Handbetätigung

Gegenhalter Nocken- und Kurbelwelle
Speziell für das Gegenhalten von Nockenwellen,
Nockenwellenverstellern und Kardanwellen. Durch die
beiliegenden, einschraubbaren Adapter, ist dieser Satz bei
einem Großteil der VAG Fahrzeuge anwendbar.
Passend für folgende Fahrzeuge:
- Audi: A1 (8X), A2 (8Z), A3 (8P, 8V), A4 (8E, 8K), A5
(8T), A6 (4B, 4F,
4G), A7 (4GA, 4GF), A8 (4E, 4H), Cabrio (8H), Q2 (GH), Q3
(8U), Q5 (8R),
Q7 (4L, 4M), R8 (42), TT (8J, FV)
- Seat: Alhambra (710, 711), Altea (5P), Arona (KJ7), Ateca
(KH7), Cordoba
(6L), Exceo (3R), Ibiza (6L, 6P, KJ), Leon (1P, 5F), Mii
(KF1), Toledo
(5P, KG3)
- Škoda: Citigo (NF), Fabia (6Y, 54, NJ), Kodiaq (NS7),
Octavia (1U, 1Z,
5E), Rapid (NH), Roomster (5J), Superb (3U, 3T, 3V), Yeti
(5L)
- VW: Amarok (2H), Arteon (3H), Beetle (1Y, 5C), Bora (1J),
Caddy (9K, 2C,
SA), EOS (1F), Fox (5Z), Golf (1J, 1K, 5K, 5G), Jetta
(AV), Passat (3C,
3G), CC (358), Phaeton (3D), Polo (9N, 6R), Scirocco (13),
Sharan (7N),
Tiguan (5N), Touareq (7L, 7P), Touran (1T, 5T),
Transporter (7H), Up!
(12), XL1
Zu verwenden wie folgende OE-Nummern:
- Gegenhalter Nocken- und Kurbelwelle, OE-Nummer T10172
- Adapter Nockenwellenversteller, OE-Nummer T10554

Arretierdorn, Nockenwelle
zu verwenden wie OE Nummer VW 3359.

Arretierstift Nockenwelle/Kraftstoffpumpe
zur fachgerechten Arretierung der Nockenwelle oder der
Kraftstoffpumpe bei Steuertrieb- und Motorreparaturen
Zu verwenden wie folgende OE-Nummer:
- Audi/VW T10492

Arretierdorn, Nockenwelle/Einspritzpumpe
- Zur Arretierung des Einspritzpumpenrades bei TDI Motoren
ohne Pumpe/Düse
sowie
- Zur Positionierung der Nockenwelle an Pumpe/Düse Motoren
von VW, Audi,
Škoda, Seat und Ford
Zu verwenden wie folgende OE Nummern:
- VW 3359 oder Seat T20102

Nockenwellen-Fixierwerkzeug
zu verwenden wie OE EN-51143.

Fixierstift, Mercedes-Benz
Zu verwenden wie OE Nummer 271 589 00 15 00.

Kurbelwellen-Arretierwerkzeug
zu verwenden wie OE 303-675.

Absteckdorn
für Hochdruckpumpe und Nockenwelle.
verwendbar wie OE T10492
aus 26169L

Nockenwellen Blockierstift
zu verwenden wie OE Nummer T40060.
2-teilig

•für die professionelle Motor-Instandsetzung

•zum Blockieren der Kurbelwellen und Nockenwellen

•zum Wechseln des Zahnriemens

•sehr hohe Passgenauigkeit


Anwendungsgebiete: Ford Mondeo mit 1,8 Motoren und Mazda
3, 5, 6, CV7, MX5, MPV, Tribute mit Zetec/Duratec oder DISI
Motoren

Zur sicheren Fixierung des Nockenwellenrades
Ermöglicht das Drehen der Nockenwellen-Antriebsräder ohne
Demontage
Aus extrem starkem glasfaserverstärktem Polymer
Sehr dünnes Werkzeug für optimalen Zugang bei engen
Platzverhältnissen