Radnaben dienen der sicheren und stabilen Verbindung von Achse und Rad. Es handelt sich um relativ unkomplizierte Bauteile, was allerdings nicht heißt, dass sie keiner Wartung und Pflege bedürfen. Denn nur eine rostfreie, gut geschmierte Nabe erfüllt ihre Aufgabe und verhindert, dass Räder oder Achsenkomponenten vorzeitig verschleißen. In diesem Artikel wollen wir Sie deshalb über die wichtigsten Infos zu Radnaben aufklären, wie Sie sie reinigen und gegebenenfalls auch austauschen können.
Was ist eine Radnabe?
Mit dem Begriff Nabe wird ein Bauteil bezeichnet, welches mit einer Welle oder Achse verbunden ist und sich um diese dreht. Bei Fahrzeugen werden spezielle Radlager für Autos genutzt, welche zwischen Nabe und Achse liegen und diese Verbindung möglichst reibungsfrei ermöglichen. Der Aufbau der Radnabe ist darüber hinaus nicht sonderlich komplex. Eine Zentralmutter verbindet die Nabe mit der Achse und für die Radschrauben gibt es spezielle gebohrte Löcher.
Wichtig ist außerdem noch, dass die Bremse auf der Radnabe montiert ist. Meist handelt es sich um Scheibenbremsen, bei älteren Fahrzeugen können es allerdings auch noch sogenannte Trommelbremsen sein. Ebenso finden sich bei modernen Wagen Sensoren, welche etwa die Umdrehungszahl messen und weitere Daten über Geschwindigkeit, Bremsungen und ähnliches liefern.
Radnabenreinigung
Da die Radnaben direkt mit den Rädern und den Achsen verbunden sind, ist eine regelmäßige Kontrolle und Reinigung durchaus empfehlenswert. Zwar sind die Bauteile robust und auch nach 100 000 zurückgelegten Kilometern in der Regel nicht einfach kleinzukriegen, jedoch heißt das nicht, dass sie gegen Wind und Wetter immun wären. Besonders Schmutz, Feuchte und Mangel an Schmierstoffen kann der Stahl- oder Aluminiumoberfläche der Teile zusetzen.
Da bei einem Radwechsel, der in den meisten Fällen mindestens zweimal jährlich – im Winter und im Frühling – stattfindet, ohnehin die Radnaben hinten und vorne freigelegt werden, sind dies die unstrittig günstigsten Momente, bei der Gelegenheit auch diese mitzuerneuern. Falls sich bereits eine Kruste Schmutz oder gar Rost angesetzt hat und dieser nur oberflächlich vorhanden ist, kann mit einer Bürste die Oberfläche wieder gereinigt werden. Entgegen der landläufigen Meinung sollte man zunächst zu einer Bürste aus Kunststoff greifen. Erst, wenn man merkt, dass sich die Verschmutzung allzu stark festgesetzt hat, sollten solche mit Metallborsten herangezogen werden. Grund dafür ist die mögliche Beschädigung der Legierung, was die Probleme Schmutz und Rost nur noch verschlimmern würde.
Anschließend besteht noch die Frage, ob eine Radnabe eingefettet werden sollte, oder lieber nicht. Die meisten Fehler werden nämlich bei der Wahl des korrekten Auto Schmiermittel begangen. Das Fett, beispielsweise Wachs(-spray) muss unbedingt hitzebeständig sein und darf auch keine Reaktion mit dem Metall begünstigen, wie etwa Kupferfett. Es müssen alles Kontaktflächen mit einer dünnen Schicht behandelt werden. Dazu zählt auch der Hohlraum in der Nabenmitte.
Radnabe wechseln
Möchten Sie zum Beispiel die Radnabe Ihres BMW austauschen, weil Ihnen ein merkwürdiges Fahrverhalten in Kurven aufgefallen ist oder Sie seltsame Geräusche bei einseitiger Achsbelastung wahrnehmen? Wie bereits erwähnt handelt es sich bei Naben um äußerst robuste Bauteile und so verwundert es wenig, dass in vielen Fällen die Radlager schuld an diesen Missständen sind. Da diese jedoch schwer aus- und wieder einzupressen sind, wird ihr Defekt meist mit einem kompletten Radnabenwechsel erwidert. Doch auch dieser ist keineswegs einfach und sollte nur dann in der heimischen Werkstatt angegangen werden, wenn Sie über das nötige Know-how verfügen und sich dieser Aufgabe auch wirklich gewachsen sehen.
Schließlich geht es um einige der wichtigsten und sicherheitsrelevanten Einzelteile, namentlich die Räder, Bremsen, die Achsen und potentiell noch eine menge Elektronik. Fehleinschätzungen beim Wechsel können schnell große Konsequenzen befeuern und in einem ernstzunehmenden Schaden münden oder im schlimmsten Fall die Sicherheit von Fahrzeuginsassen gefährden. Aus diesem Grund raten wir zu einem eigenständigen Austausch nur bei entsprechenden Vorkenntnissen und empfehlen ansonsten, die benötigten Bauteile günstig selbst einzukaufen und anschließend von einem Profi einbauen zu lassen.
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