Kupplungssatz 028141036K

Alle in der folgenden Liste aufgeführten Ersatzteile sind äquivalent zur OEM-Nummer 028 141 036 K:

VW, AUDI, SKODA, SEAT

Kupplungssatz, Kupplungsscheibe OEM 028 141 036 K: Die Kosten und passenden Alternativen

Preis 30.38 - 312.98 Euro
OEM (Marke) LuK, SACHS, VALEO, BLUE PRINT, AISIN, JP GROUP
Fahrzeughersteller SEAT, VW, VAG, AUDI, SKODA, OEMparts
Äquivalent zu OEM 028141036K 028141036K, 028 141 036 K, 028141 036 K
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  • Kupplungssatz 028141036K
    Kupplungssatz ADV183062 BLUE PRINT 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028 141 036 K
    Kupplungssatz F1W032NX NEXUS 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028141 036 K
    Kupplungssatz KE-VG25 AISIN 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
    Kupplungssatz AISIN 028 141 036 K
    Art. Nr.: KE-VG25
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  • Kupplungssatz 028141036K
    Kupplungssatz 821092 VALEO 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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    3-Komponenten-Kit (Druckplatte & Scheibe & Ausrücklager)

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  • Kupplungsscheibe 028 141 036 K
    Kupplungsscheibe ADV183101 BLUE PRINT 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungsscheibe 028141 036 K
    Kupplungsscheibe 07.23.119 TRUCKTEC AUTOMOTIVE 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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    • für OE-Nummer: 1862 403 031
    • Durchmesser [mm]: 07.23.119: Durchmesser [mm] 190190
    • Zustand: Brandneu
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  • Kupplungssatz 028141036K
    Kupplungssatz 961849 KAWE 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028 141 036 K
    Kupplungssatz 961012 KAWE 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028141 036 K
    Kupplungssatz 1130411519 JP GROUP 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028141036K
    Kupplungssatz 821124 VALEO 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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    3-Komponenten-Kit (Druckplatte & Scheibe & Ausrücklager)

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  • Kupplungssatz 028 141 036 K
    Kupplungssatz 3000 951 788 SACHS 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028141 036 K
    Kupplungssatz 619 3035 00 LuK 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028141036K
    Kupplungssatz 1130411510 JP GROUP 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungssatz 028 141 036 K
    Kupplungssatz 3000 951 250 SACHS 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungsscheibe 028141 036 K
    Kupplungsscheibe 1878 075 141 SACHS 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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  • Kupplungsscheibe 028141036K
    Kupplungsscheibe 881864 99D088 SACHS PERFORMANCE 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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    Starre Scheibe mit organischen Belägen
    Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
    Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
    Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
    einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
    übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
    höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
    Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
    bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
    schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
    sportlicher.
    Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
    einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
    Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
    Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
    Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
    Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
    Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
    (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
    entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
    UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
    Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
    starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
    etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
    Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
    1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
    schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
    Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
    Slalom, Drift
    Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
    die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
    Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
    Getriebegeräusche können auftreten.

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  • Kupplungsscheibe 028 141 036 K
    Kupplungsscheibe 881864 99D087 SACHS PERFORMANCE 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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    Starre Sinterscheibe
    Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
    Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
    Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
    einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
    organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
    übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
    gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
    Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
    schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
    Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
    Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
    einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
    Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
    Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
    Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
    Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
    (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
    UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
    starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
    Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
    schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
    Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
    die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
    Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
    Getriebegeräusche können auftreten.

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  • Kupplungsscheibe 028141 036 K
    Kupplungsscheibe 881864 002244 SACHS PERFORMANCE 028141036K VW, AUDI, SKODA, SEAT
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    Starre Sinterscheibe
    Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
    Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
    Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
    einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
    organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
    übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
    gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
    Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
    Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
    schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
    Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
    einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
    Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
    Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
    Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
    Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
    (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
    UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
    starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
    Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
    schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
    Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
    die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
    Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
    Getriebegeräusche können auftreten.

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