Radlagersatz 4H0498625D

Kugellager mit nabe
Aktives ABS

Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.

Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.

Bitte überprüfen Sie die Fahrzeugverknüpfungen vor dem
Keine Notwendigkeit den Flansch zu entfernen
Keine Notwendigkeit, den Innenring abzuziehen
Keine Notwendigkeit, den Flansch zu prüfen und zu reinigen
Keine Notwendigkeit, den Flansch in das neue Lager zu
Mit HUB 3 Radlagereinheit
Einbau
pressen

Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.

Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die
Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung
bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen.
zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle
Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne
Verschleißteile unterliegen einem geminderten
Montageanleitung geliefert werden.
Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten
Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes
Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen.

Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder
Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc.
bestimmungswidriger Verwendung.
maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und
Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive
Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die
Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu
beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die
Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf
Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu
erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie
Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand
befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von
Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche
erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder
motorsportähnlichen Veranstaltungen.

VIGOR Kompakt-Radlager Demontage / Montage Satz ∙ V4680 ∙
•Verstellbarkeit gewährleistet Einsatz aller zur Zeit auf
Anzahl Werkzeuge: 15
dem Markt erhältlichen, sowie zukünftiger Kompakt-Radlager
Typen

•Inklusive Multibox

•Maximale Belastbarkeit: 22 Tonnen

•Einsatz mit Hydraulikzylinder z.B. V2854 in Kombination mit
Hydraulikpumpe V2846 bzw. V2847
Alternativer Einsatz mit mechanischer Spindel V2853

•An z.B.:

•VW: Polo ∙ Lupo ∙ Touareg ∙ Fox ∙ T5 vorne und hinten ∙
Crafter

•AUDI: A2

•SEAT: Ibiza, Córdoba

•ŠKODA: Fabia, Rapid, Roomster

•FORD: Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Kuga

•LANDROVER: Freelander 2

•MAZDA: 3 ∙ 5 ∙ 6 ∙ CX-7

•MERCEDES-BENZ: Sprinter, Vito, Viano

•MITSUBISHI: Colt

•SMART: Forfour

•Volvo: V50 ∙ S40 ∙ V70 ∙ S80 ∙ XC60

•Weitere Modelle

•CITROËN: Jumpy (Dispatch), Space Tourer

•PEUGEOT: Expert, Traveller

•TOYOTA: ProAce (Verso)



•Leichtgewichtige Kunststoff-Box

•Maximale Belastbarkeit: 90 kg

•Modulares System

•Aufeinander aufbauendes, modulares Werkzeug-System! Die
Traverse als Grundkörper ist universell einsetzbar und mit
allen Druckfüßen aus dem VIGOR Produkt Sortiment zu
kombinieren. Die Traverse ist zusätzlich mit einem
Innengewinde versehen, sodass der Zylinder eingeschraubt
werden kann, um so Druckarbeiten durchführen zu können
(z.B. Ausdrücken der Antriebswelle). Alle Einbau- sowie
Ausbau-Druckfußpaare sind an der Traverse in der Breite
individuell verstellbar und anpassbar. Diese Flexibilität
gewährleistet, in Kombination mit dem korrekten
Druckfußpaar, einen universellen Werkzeugsatz für alle
derzeit auf dem Markt erhältlichen Radlagertypen

Die Aussparungen der Druckstücke sind speziell zum Schutz
des ABS-Sensors vorgesehenAufbau
KompaktradlagerKompaktradlager sind auch bekannt als
Radlager der Generation 2.1. Sie besitzen einen Flansch,
welcher als Radnabe ausgeprägt ist. Das Radlager steht als
kompakte Einheit und ist nicht teilbar. Die Generation 2.1
besitzt einen drehenden Innen- bzw. Außenring sowie einen
SperrkranzMontage/DemontageDurch den drehenden Innenring des
Radlagers muss die fachmännische Montage ausschließlich über
den Außenring des Lagers erfolgen. Um das Lager nicht zu
beschädigen, ist geeignetes Werkzeug notwendig. Für Montage
und Demontage des Kompaktradlagers sind nur wenige
Komponenten unseres Systems notwendigGepresste Radlager der
Generation 2 mit integrierter Radnabe, auch HBU 2.1 oder
Kompaktradlager genannt, werden seit 2002 in Fahrzeugen
verwendet und sind heutzutage in den meisten Fahrzeugmarken
und -größen verbaut. Die fachgerechte Montage kann nur über
Kraftübertragung auf das Lager gewährleistet werden.
Kompaktradlager gibt es im Durchmesser von 62 bis 94 mm

•Einlagenmaß / Schubladengröße: M (282 x 393 mm)

Beinhaltet Anbau- und/oder Zubehörmaterial für die
Smarter als OE – dieses MEYLE-KIT verändert die herkömmliche
MEYLE-KITS sparen Zeit und Geld und machen die Arbeit
Das MEYLE-ORIGINAL-Radlager-Kit ermöglicht einen schnellen
meisten Fahrzeuganwendungen. Bitte überprüfen Sie vor der
Reparatur.
im Werkstattalltag effizienter.
Einbau, denn es beinhaltet alle wichtigen Teile in einem
Installation, ob das Material für die spezifische
kompletten Set, bei dem Radnabe und Radlager bereits fertig
Fahrzeuganwendung infrage kommt.
für den Einbau vorgepresst sind.