Öldruckschalter Mercedes S211 E 280 CDI 3.0 190 PS Diesel
- Baujahr (von-bis): 03.2005-07.2009
- Leistung [kW]: 140
- Leistung [PS]: 190
- Hubraum (ccm): 2987
- Motorart: Diesel
- Karosserietyp: Kombi
- Motorcode: OM 642.920
- Modellbezeichnung des Herstellers: S211
- Kraftstoffversorgung: Direkteinspritzung
- Motorsteuerung: Steuerkette
- Motorkühlung: wassergekühlt
- Motorbauform: V
- Füllungsart des Motors: Turbolader/Ladeluftkühler
- Nockenwellenanordnung: DOHC
- Modelljahr ab: ...
- Modelljahr bis: ...
- 0999399
Entschuldigung, der Artikel Öldruckschalter ist für MERCEDES-BENZ E-Klasse E 280 T CDI (211.220) 190 PS derzeit ausverkauft. Wir erwarten eine neue Lieferung!
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60 - Schaltpunkt bis [bar]: 3
- Durchmesser [mm]: 39,5, 45,5
- Gewindelänge [mm]: 12
- Schlüsselweite: 17
- Anschlussanzahl: 1
- Gewicht [kg]: 0,12
- Außengewindemaß: M12 x 1,5
- Zustand: Brandneu
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- Schaltpunkt bis [bar]: 3
- Durchmesser [mm]: 39,5, 45,5
- Außengewinde [mm]: M12 x 1,5
- Gewindelänge [mm]: 12
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- Anschlussanzahl: 1
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Verwendung.
Bei elektronischen Artikeln, die Fehlerspeichereinträge
hinterlassen, sind im Falle einer Reklamation unbedingt
Fehlerspeicherprotokolle mit einzureichen. Dies betrifft
folglich alle elektronischen Artikel, die vom
Motorsteuergerät erfasst, überwacht und gesteuert werden.
Das sind Sensoren jeglicher Art (z.B. NOX-Sensoren,
ABS-Sensoren), Luftmassenmesser, Airbagschleifringe,
Steuergeräte der Leuchtweitenregulierung, Drosselklappen,
Lambdasonden oder AGR-Module.
Sollten bei einer Reparatur Schwierigkeiten auftreten
(Fehlersuche max. 1 Std.), kontaktieren Sie bitte den
technischen Support unter:
Tel. 040 - 25 30 66 55
E-Mail [email protected]
Dadurch können umfangreiche Fehlersuchen, die in keinem
Verhältnis zu normalen Reparaturzeiten stehen, oftmals
vermieden werden.
Für Reklamationen gilt: Je vollständiger die Vorgänge
eingereicht werden, desto schneller kann die Bearbeitung
erfolgen. Vollständige Unterlagen umfassen den GWA-Antrag
(inkl. KBA-Nr, Fahrgestell-Nr, Erstzulassung, Motorcode,
Laufleistung), Erst- und Zweiteinbaurechnung,
Fehlerspeicherprotokoll, geführte Fehlersuche und ggf.
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