Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) 3AA907275

EZ-sensor 2.0 muss vor der Verwendung entsprechend dem vorli
egenden Fahrzeug programmiert werden.

EZ-sensor 2.0 muss vor der Verwendung entsprechend dem vorli
egenden Fahrzeug programmiert werden.

EZ-sensor 2.0 muss vor der Verwendung entsprechend dem vorli
egenden Fahrzeug programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System
neu initialisiert/kalibriert werden.
Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung
des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.

Die folgenden Informationen dienen allgemeinen und
informativen Zwecken dienen nur und stellen keine
Garantiebedingungen dar. Die Garantiebedingungen sind bei
unseren Händlern erhältlich und in unseren Allgemeinen
Verkaufsbedingungen.

Abakus Ersatz-/Reparaturteile sind ausschließlich für
Fahrzeugreparaturen zur Wiederherstellung der ursprünglichen
Funktionsfähigkeit bestimmt.
Unsere Produkte werden ohne Einweisung geliefert
Installation.
Der Einbau unseres Produktes darf nur erfolgen insbesondere
von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden
Autoreparaturen.
Von uns gelieferte Produkte sind ausschließlich für den
sach- und bestimmungsgemäßen Gebrauch bestimmt.
Die Garantie kann ungültig werden bei: unsachgemäßem
Installation oder Reparatur, unsachgemäße Anwendung oder
Verwendung, Installation oder Reparatur außerhalb des
Fachautos Werkstätten.

Gewährleistungsansprüche gehen verloren, wenn das Fahrzeug
modifiziert und verwendet wird für Motorsport-, Tuning- oder
ähnliche Veranstaltungen (ausgenommen unsere Tuningteile die
in TecDoc beschrieben sind und auf unseren Preis aufführen).

Der Garantieantrag sollte eine vollständige Dokumentation
enthalten unter anderem: Fahrgestellnummer, Erstzulassung,
Fahrzeug Kilometerstand, Informationen zum LPG-Einbau,
Fehlerspeicher Protokoll, Bilder, unser QC-Code
(Qualitätsprüfung),
Installation Rechnung, Kontaktdaten der Autowerkstatt
Durchführung des Austauschs oder der Reparatur.
Garantieanträge sind in unserem Kundenbereich verfügbar
System.

Reklamationen können ergänzende Daten wie Fehler erfordern
Speicherprotokolle. Unvollständige Unterlagen können zur
Ablehnung des Antrags führen Klage. Etwaige Transportschäden
gelten nicht als Beschaffenheit Schäden und werden
individuell betrachtet.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Negative & Positive Montage
Klemmventil für Direkt Einbaubaren TPMS-Sensor

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem
RDKS-Diagnosegerät programmiert werden.

Dieser Snap-In-Radsensor wird in Leichtmetall- und
Die Herth+Buss Radsensoren können in allen Fahrzeugen
Stahlfelgen verbaut und ist kabellos aktivierbar. Zu
mit serienmäßig verbautem Reifendruck-Kontrollsystem
beachten ist die auf 210 km/h beschränkte zulässige
eingesetzt werden. Für deren Programmierung und
Höchstgeschwindigkeit. Die Lieferung erfolgt mit
Ausrichtung auf das jeweilige Fahrzeug wird der
Gummiventil.
AirGuard 95990001/-021 benötigt. Dieser Vorgang

dauert nur 5 bis 15 Sekunden pro Sensor. Ein Plus der
Herth+Buss Radsensoren: Die Original-Serien-/ID-Nummer
kann vom alten Sensor auf den neuen kopiert oder neu
vergeben werden. Außerdem sind die Radsensoren
wiederbeschreibbar und in Alu- sowie Stahlfelgen
verwendbar. Die Sensoren sind einzeln bestellbar und
werden mit komplettem Ventil geliefert. Ein
Ersatzventil ist zusätzlich erhältlich.
• Einer für alle: optimale Bevorratung mit nur einem
universal Radsensor
• für Stahl- oder Aluminiumfelgen
• Zertifizierung bis 210 km/h
• Batterielaufzeit: 3-7 Jahre
• nur in Verbindung mit AirGuard 95990001/-021
programmierbar

Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System
neu initialisiert/kalibriert werden.
Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung
des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System
neu initialisiert/kalibriert werden.
Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung
des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil)
Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System
neu initialisiert/kalibriert werden.
Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung
des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.

Die Herth+Buss Radsensoren können in allen Fahrzeugen
mit serienmäßig verbautem Reifendruck-Kontrollsystem
eingesetzt werden. Für deren Programmierung und
Ausrichtung auf das jeweilige Fahrzeug wird der
AirGuard 95990001/-021 benötigt. Dieser Vorgang dauert
nur 5 bis 15 Sekunden pro Sensor. Ein Plus der
Herth+Buss Radsensoren: Die Original-Serien-/ID-Nummer
kann vom alten Sensor auf den neuen kopiert oder neu
vergeben werden. Außerdem sind die Radsensoren
wiederbeschreibbar, in Alu- sowie Stahlfelgen
verwendbar und kabellos aktivierbar. Die Sensoren sind
einzeln bestellbar und werden mit komplettem Ventil in
Standard-Silber geliefert. Ein Ventil-Reparatursatz
ist zusätzlich erhältlich, außerdem Ersatzventile in
Silber und Schwarz.
• Einer für alle: optimale Bevorratung mit nur einem
universal Radsensor
• winkelverstellbare Ventile
• für Stahl- oder Aluminiumfelgen
• Zertifizierung bis 250 km/h
• Batterielaufzeit: 3-7 Jahre
• nur in Verbindung mit AirGuard 95990001/-021
programmierbar