
Ersatzteilkatalog AUTO UNION: Ersatzteile und Zubehör
- Firmensitz: Deutschland
- Gründung: 1932
- Herstellungsjahr des ersten Autos: 1933
- Name des ersten Autos: Audi Front
- Modell mit den meisten Versionen: Munga SUV Cabrio
- Meistverwendeter Motor: 0.9 Benzin
- Produktionsstätten in: DeutschlandMehrSchließen
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Unser Katalog enthält Autoteile für
- Modelle: 8
- Versionen: 14
- Ab dem Produktionsjahr: 1950
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Motortypen
- Benzin: 23
Autoteile AUTO UNION
Informationen für die Wartung von AUTO UNION-Fahrzeugen

Auto Union ist eine Industriegruppe, die 1932 in Deutschland gegründet wurde. Die Unternehmen, die daran beteiligt waren, sind die Automobilfirmen Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen, Horch, Audi, sowie Wanderer. 1969 erfolgte der Zusammenschluss mit den NSU Motorenwerken. Das 1985 gegründete Konsortium wurde in Audi AG umbenannt.
Die Autos der Union Autos
Zunächst wurden unter dieser Marke nur Rennwagen produziert. Zwischen 1935 und 1937 gewannen sie 25 Rennen. Und 1958 wurde das Serienmodell 1000 gefertigt. Die Palette verfügbarer Karosserien beinhaltete eine Limousine, einen Kombiwagen ein Cabriolet und einen Coupé. Die Sportmodifikation dieses Wagens erhielt den Namen 1000 Sp und war in Coupé- und Roadster-Karosserien erhältlich. Es wurden jeweils 5004 und 1640 Exemplare produziert.
Die Vorteile der Fahrzeuge dieser Marke
- Hohe Komponentenqualität: Es wurden insbesondere Zweitakt-Sicherheitsmotoren in Personenkraftwagen verwendet. Sie bieten einen höheren Betriebskomfort als die meisten Antriebseinheiten dieses Typs. Die Zuverlässigkeit des Motors wurde auch durch seinen Werbeslogan „Nur sieben bewegliche Teile!“ hervorgehoben.
- Ansprechendes Design: Eine Besonderheit des 1000 Sp waren unter anderem die Konturen der Karosserie: In ihrem hinteren Bereich befanden sich Elemente, die wie Flossen aussahen. Das charakteristische Merkmal des Innenraums war die verchromte Oberfläche des Lenkrads, des Armaturenbretts und des Radios.
- Innovative technische Lösungen: Im Jahr 1934 wurde der Typ-A-Rennwagen mit einem hinter dem Fahrer verbauten Motor entwickelt. Dies bot die Möglichkeit, die Gewichtsverteilung zwischen den Achsen zu verbessern. Darüber hinaus erlaubte diese Konstruktion, den Fahrersitz niedriger als gewöhnlich zu platzieren.
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